铝通机械网 >> 武术馆

中国自主车企排名 王传福期待明年电动汽车补贴灰堇菜

2022-08-26
中国自主车企排名 王传福期待小悬铃花明年电动汽车补贴

比亚迪王传福:对本季及明年前景很有信心

  

比亚迪董事长王传福对今年第四季及明年前景十分有信心,指出汽车业务正面复苏;电动公交车业务比预期好。在电话会议上,最大惊喜是对即将到来的电动汽车补贴政策,有相当细致的期望。至现时为止,补贴覆盖2014-15年。王传福料2016-20补贴政策会於1月底公布。他预期补贴会於2016-18年每年减少5%,2019-20年每年减少30%。2020年後没有补贴。此外,亦有可能为电动公交车推出经营成本补贴。目前汽油公交车每年收到10万元人民币补贴。如果这些政策能实现,肯定是利好消息场。

  

为了回应市场的担忧,王传福表示,当石油价格下调,为增加燃油税的良机,可为电动车补贴带来千亿元资助。公司来自俄罗斯市场的收入只有70万美元,故近乎没有影响。王传福昨晚与股神巴菲特的投资旗舰Berkshire Hathaway旗下的附属公司MidAmerican Energy沟通,证实其无意减持股份,至现时亦没有出售任可集团股份。

  

11月自主车企排名与突围战略

  

中汽协数据显示,前11个月自主品牌轿车销量同比下降17.34%,占轿车销售总量的22%,占有率同比降5.3个百分点,而外资品牌方面,相比上年同期,除日系销量微降外,其他品牌均保持增长。面对这个一整年都没怎么好过的市场,自主品牌们为了能愉快的过年,他们倒也并不是没有作为。

  

六成自主品牌轿车销量下滑

  

今年11月,自主品牌轿车前十生产企业依次是吉利汽车、比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、北京汽车、上海汽车、一汽轿车、东风日产、华晨汽车和众泰汽车。从销量来看,自主前三轿车企业之间销量差距缩小,其11月轿车销量均在3万辆至4万辆之间。其中,排名榜首的吉利汽车在轿车市场销量下跌明显,同比下跌26.7%至3.72万辆,而去年同期销量5.08万辆,其原因主要与企业回归一个“吉利”,战略调整有关。不过,其旗下主力车型帝豪EC7,在新品销量推动下,实现畅销,今年11月销量实现2.18万辆,同比略增4.2%。

  

比亚迪和长安汽车轿车销量均有提升,与吉利汽车差距缩小。今年11月,这两家企业轿车销量分别增长3.0%和2.1%至3.53万辆和3.02万辆。同时,值得一提的是,比亚迪是传统四大企业中在轿车市场销量唯一增长的企业。

  

其他前十企业轿车销量均在2万辆以下,与上述企业相差较大。其中,奇瑞汽车去年同期轿车销量(3.24万辆)与前三企业并肩,而今年11月销量骤降46.4%至1.73万辆,与扫帚鸡肠前三企业差距悬殊。

  

此外,下跌明显的还有上海汽车、东风日产、华晨汽车和众泰汽车,其在轿车市场销量也均以两位数下滑,跌幅分别为28.1%、18.9%、28.7%和39.6%。相比而言,北京汽车和一汽轿车11月轿车增长显著。主要在新车销量推动下,其销量分别增长30.7%和12.7%至1.47万辆和1.12万辆。

  

1-11月份,排名前十的企业依次是长安汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、上海汽车、北京汽车、东风日产、华晨汽车、一汽轿车和长城汽车。这些企业中,今年前11月有六家,即六成在轿车市场销量大幅滑落。其中,长城汽车销量领跌,由于轻轿车业务,1-11月龙泉景天轿车销量下跌54.6%至8.59万辆,排名由第五降至第十。

  

其他传统四大企业销量也有两成到三成的下跌。吉利汽车、比亚迪和奇瑞汽车前11月在轿车市场销量分别下跌29.0%、23.1%和29.5%,销量分别降至30.86万辆、28.33万辆和21.00万辆?熏依次排名第二至第四。而长安汽车由于新车销量推动,今年前11月轿车销量同比大增23.1%至34.48万辆,成为自主轿车销量最高企业。

各自突围,拿战略与车型开刀

  

靠产品

  

观致:年内两枚新产品

  

继去年观致3轿车上市之后,今年的观致更加快了注入新产品的速度,在北京车展亮相的观致3五门版于今年6月24日上市。这款由观致3轿车平台打造而成的衍生车型,定位紧凑级两厢车市场,意在吸引更多年轻消费者。

  

紧接着的下半年的广州车展,观致汽车推出了旗下第三款量产车型——观致3都市SUV 1.6T,并且这款车型也已于日前以13.99万元的起步价正式开售。众所周知,销量一直是观致汽车不能言说的伤痛,为此,笔者觉得他们急于在一年之内推出两款全新量产车型,除了能够表达他们对市场的诚意之外,多少还有些提升销量的意图。因为,从之前的数据,可以发现SUV在中国简直是一款不愁卖的车型。

  

此外,为了促进销售,在今年10月份的时候,观致还出过一项金融大招——买车一年后原价80%回购。即观致计划从10月起的两个月中,凡是购买观致的消费者,可以在使用一年后再将汽车以购车价格的80%卖给观致。笔者以为,他们这样做只是为了打破新品牌进入市场的心里壁垒,吸引那些犹豫的消费者尝试其产品,达到提升销量的目的。

  

靠战略

  

吉利:与时俱进调整战略

  

今年年初的时候,吉利就已经重新布局品牌战略,取消帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌,以实现吉利品牌回归。在3个子品牌消失后,吉利会将已经打造许久的“GEELY”品牌作为未来公司的母品牌,并采用全新的品牌LOGO,而帝豪、全球鹰和英伦3个原有的品牌名称则或完全消失或转变为产品序列。于是,“新吉利”品牌的旗下车型先后推出了新帝豪、豪情、远景三个全新的产品系列。12月15日,吉利汽车在北京国家游泳中心“水立方”正式发布旗下第四款全新车型“博瑞”。

  

尽管吉利也在注入新产品,但在笔者看来,调整战略是他们一直在做的事,甚至比推出新产品更重要。在新车型发布会上,吉利控股集团总裁安聪慧表示,针对这种市场环境和消费者需求的变化,吉利汽车做出主动性战略调整,发布了全新的品牌战略,将新时期的品牌使命定格为“造每个人的精品车”,并在这一品牌使命下,淬炼出了全新一代吉利汽车的品牌精神:动感精致、自信激扬。

  

由此,吉利从初期的“造老百姓买得起的汽车”,以低价战略打市场;到后来战略升级,提出“造老百姓买得起的好车”;再到今天“造每个人的精品车”,这十余年的发展变化脉络清晰可见。

  

靠技术

  

比亚迪:转战新能源车市场

  

与上述两个品牌,还在传统饭碗里博出路不同,比亚迪凭借其电子方面的特长,及时转身,投向新能源车领域。一年前,比亚迪上市了一款双模混动汽车取名“秦”,这一年来,由于国家扶持新能源车,政策利好,比亚迪秦犹如“淘宝爆款”一般涌在街头。

尽管比亚迪在传统轿车细分市场上,不怎么景气,但秦却为他赚足了颜面与人民币。数据显示,比亚迪秦11月销量达1753辆,1-11月累计销量近13000辆,稳坐新能源销量冠军席位无人能撼。12月10日,在中国汽车工业协会月度信息发布会上,新能源汽车领域权威专家学者欧阳明高教授更是评价秦是“迄今为止中国最拿得出手的新能源汽车”。

  

当然,并不是所有品牌都能走比亚迪这条路,因为这得有实打实的技术。而恰恰,比亚迪是世界上唯一同时掌握整车和电池、电机、电控以毛扁蒴藤及充电设施等核心技术的企业,并成功应用于插电式混动车秦上。

  

靠抄袭

  

陆风、路虎傻傻分不清楚

  

在今期这四种突围方式中,这是最不应该也最不被看好的那一种。今年广州车展上,陆风发布了一款名为X7的SUV,该车型外观与路虎极光相似度高达90%,甚至连英文标识“LAND WIND”与路虎的“LAND ROVER”都很难分辨。

  

而这一次陆风X7的抄袭风波被指是自主品牌发展道路的缩影,此前,力帆320与宝马MINI高度相似、双环模仿宝马X5推出CEO车型,都曾引起国内外的哗然。但经过这些年的努力,我们的自主品牌也很争气地在搞自己的研发工作,渐渐地把“抄袭”这一帽子摘除。因为,这是一条老路,它走不通的。这种自作聪明选择所谓的模仿捷径,不仅会在技术上越来越被动,而且也会对品牌影响力的提升埋下隐患。

  

因此,笔者借此机会呼吁,正向开发才是立足之根本。目前,北汽、上汽、广汽、奇瑞、吉利、长城、华晨等主流自主车企,均已形成各自的正向研发模式,并逐步规划自身产品线,规划品牌未来的发展。这才是正道。

版权声明:
转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

凌海房屋防水补漏
蛟河施华洛世奇手表维修
富裕美菱油烟机维修
巍山万和燃气灶维修
友情链接